資産を確保するために我が家の家計事情や節税対策の情報発信。そして旅行専門学校を4年通っていた経験から旅行プランもたまに提供。よろしくお願い致します。
マイルでどこまで行けるか疑問になったことはありませんか?【マイルは貯蓄と同じで貯めた分だけより遠くに旅すること】ができます。
私は海外での利用はまだですが、『ハワイ』往復分まで貯めることができました。
本記事では、『国際フライトで各地のマイル数を紹介』してますので、行きたい観光地があれば、目標を設定して貯めてみてはどうでしょうか。
コロナ禍の中、海外旅行に行くことができない今だからこそ、ポイントを貯めるチャンスだと思いますので、ご参考して頂ければ嬉しいです。
この記事でわかること!!
マイルを貯めるとしても行きたいところはどのくらいマイルが必要になるか知りたい方がいると思います。
確認方法として3つポイントを抑えておけば問題ありません。
国内線同様に国際線も同じ段取りでお伝えさせていただきます。
国際も3つポイントを押させておけば、簡単に発着が何マイルが必要が把握することができますので、確認して見ましょう。
(簡単)必要マイル数の確認方法3つについて
目次
①出発地と目的地のゾーンを確認
②搭乗日のシーズンを確認
③必要マイル数を確認
①出発地と目的地のゾーンを確認
まず、前提条件として日本〜出発する場合ということでご理解ください。
南米やアフリカは基本ANA直行便がない為、世界一周するぐらいのレベルまで行くとスターアライアンス加盟航空会社などコードシェア便にて乗り継ぎが必要となります。
今回は初級編として下記限定とさせていただきます。さて、日本(Zone 1)を中心に行きたい国の各Zoneを確認して見てください。
日本(Zone 1) |
|
---|---|
韓国・ロシア1(Zone 2) |
|
アジア 1(Zone 3) |
|
アジア 2(Zone 4) |
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ハワイ(Zone 5) |
|
北米(Zone 6) |
|
欧州・ロシア2(Zone 7) |
|
オセアニア(Zone 10) |
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②搭乗日のシーズンを確認
国内線同様にLは「ローシーズン」、Rは「レギュラーシーズン」、Hは「ハイシーズン」と行きたいシーズンにより、マイル数が変動していきます。
日本(Zone 1)〜韓国・ロシア1(Zone 2)、アジア 1(Zone 3)及びアジア 2(Zone 4)の発着
年度 | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
2021年 | 1/5~1/29
4/1~4/27 5/10~6/30 12/1~12/19 |
1/30~3/31
7/1~7/22 8/23~11/30 |
1/1~1/4
4/28~5/9 7/23~8/22 12/20~12/31 |
2022年 | 1/4~1/20
4/1~4/26 5/9~6/30 12/1~12/18 |
1/21~3/31
7/1~7/21 8/22~11/30 |
1/1~1/3
4/27~5/8 7/22~8/21 12/19~12/31 |
2023年 | 1/4~1/12 | 1/13~3/31 | 1/1~1/3 |
日本(Zone 1)〜北米(Zone 6)、欧州・ロシア2(Zone 7)の発着
年度 | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
2021年 | 1/5~2/28
4/1~4/27 |
3/1~3/31
5/10~7/22 8/23~12/19 |
1/1~1/4
4/28~5/9 7/23~8/22 12/20~12/31 |
2022年 | 1/4~2/28
4/1~4/26 |
3/1~3/31
5/9~7/21 8/22~12/18 |
1/1~1/3
4/27~5/8 7/22~8/21 12/19~12/31 |
2023年 | 1/4~2/28 | 3/1~3/31 | 1/1~1/3 |
日本(Zone 1)〜ハワイ(Zone 5)、オセアニア(Zone 10)の発着
年度 | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
2021年 | 1/5~2/28
4/1~4/27 5/10~5/31 |
3/1~3/31
6/1~7/22 8/23~12/19 |
1/1~1/4
4/28~5/9 7/23~8/22 12/20~12/31 |
2022年 | 1/4~2/28
4/1~4/26 5/9~5/31 |
3/1~3/31
6/1~7/21 8/22~12/18 |
1/1~1/3
4/27~5/8 7/22~8/21 12/19~12/31 |
2023年 | 1/4~2/28 | 3/1~3/31 | 1/1~1/3 |
③必要マイル数を確認
最後にマイル数の確認です。Yは「エコノミークラス」、PYは「プレミアムエコノミー」、Cは「ビジネスクラス」、Fは「ファーストクラス」を表します。
国内線と違い、往復マイルの数字が記載されておりますので間違って2回足さないようにしましょう。
例 日本ー韓国 レギュラーシーズン エコノミーであれば往復15,000マイルで行くことが可能となります。
※プレミアムエコノミーについて気になる方もいると思いますので、下記でこちらから確認ください。
日本(Zone 1)⇔韓国・ロシア1(Zone 2)の場合
対象クラス | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
エコノミー(Y) | 12,000 | 15,000 | 18,000 |
プレミアムエコノミー(PY) | 設定なし | 設定なし | 設定なし |
ビジネスクラス(C) | 25,000 | 30,000 | 33,000 |
ファーストクラス(F) | 設定なし | 設定なし | 設定なし |
日本(Zone 1)⇔アジア1(Zone 3)の場合
対象クラス | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
エコノミー(Y) | 17,000 | 20,000 | 23,000 |
プレミアムエコノミー(PY) | 30,000 | 33,000 | 36,000 |
ビジネスクラス(C) | 35,000 | 40,000 | 43,000 |
ファーストクラス(F) | 設定なし | 設定なし | 設定なし |
日本(Zone 1)⇔アジア2(Zone 4)の場合
対象クラス | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
エコノミー(Y) | 30,000 | 35,000 | 38,000 |
プレミアムエコノミー(PY) | 46,000 | 51,000 | 54,000 |
ビジネスクラス(C) | 55,000 | 60,000 | 63,000 |
ファーストクラス(F) | 105,000 | 105,000 | 114,000 |
日本(Zone 1)⇔ハワイ(Zone 5)の場合
対象クラス | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
エコノミー(Y) | 35,000 | 40,000 | 43,000 |
プレミアムエコノミー(PY) | 53,000 | 58,000 | 61,000 |
ビジネスクラス(C) | 60,000 | 65,000 | 68,000 |
ファーストクラス(F) | 120,000 | 120,000 | 129,000 |
日本(Zone 1)⇔北米(Zone 6)の場合
対象クラス | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
エコノミー(Y) | 40,000 | 50,000 | 55,000 |
プレミアムエコノミー(PY) | 62,000 | 72,000 | 77,000 |
ビジネスクラス(C) | 75,000 | 85,000 | 90,000 |
ファーストクラス(F) | 150,000 | 150,000 | 165,000 |
日本(Zone 1)⇔欧州・ロシア2(Zone 7)の場合
対象クラス | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
エコノミー(Y) | 45,000 | 55,000 | 60,000 |
プレミアムエコノミー(PY) | 67,000 | 77,000 | 82,000 |
ビジネスクラス(C) | 80,000 | 90,000 | 95,000 |
ファーストクラス(F) | 165,000 | 165,000 | 180,000 |
日本(Zone 1)⇔オセアニア(Zone 10)の場合
対象クラス | ローシーズン (L) | レギュラーシーズン (R) | ハイシーズン (H) |
---|---|---|---|
エコノミー(Y) | 37,000 | 45,000 | 50,000 |
プレミアムエコノミー(PY) | 54,000 | 62,000 | 67,000 |
ビジネスクラス(C) | 65,000 | 75,000 | 80,000 |
ファーストクラス(F) | 設定なし | 設定なし | 設定なし |
④憧れのハワイ(ホノルル)を算出見ましょう!!
ハワイとなればやはり長期連休が必要となりますので、年末年始を使って確認したいと思います。
条件 東京→ホノルル→東京
2021年12月31日〜2022年1月5日の場合 ビジネスクラス
【ステップ①出発地と目的地のゾーンを確認】
ハワイ(Zone 5)
【ステップ②搭乗日のシーズンを確認】
2021年12月31日 発 東京 →着 ホノルル ハイシーズン (H)
2022年1月5日 発 ホノルル→着 東京 ローシーズン (L)
【ステップ③必要マイル数を確認】
東京→ホノルル ビジネスクラスの場合
ハイシーズン (H) 68,000マイル
ローシーズン (L) 60,000マイル
この旅程の場合、往路・復路それぞれの必要マイルを2分の1にして合算します。
「68,000マイル÷2=34,000マイル」+「60,000マイル÷2=30,000マイル」≡64,000マイルとなります。
まとめ
行きたい国のマイル数は算出できましたでしょうか。
①出発地と目的地のゾーンを確認
②搭乗日のシーズンを確認
③必要マイル数を確認
どのくらいの必要マイルが確認できたと思います。
人生1度しかありませんので、世界遺産など憧れの観光地を少しでも行ってみたい、見てみたいと思いませんか。
事前準備から計画するからこそ、マイルを貯める目標値が定められますので、その目標を持つことで仕事を頑張り方の気持ちが変わると思います。
本日もありがとうございました。